船舶減搖裝置，實(shí)現(xiàn)有波浪無搖晃 虛擬現(xiàn)實(shí)平臺，模擬真人實(shí)景

越來越多的航天技術(shù)通過“孵化”應(yīng)用，走進(jìn)公眾的視線中。在昨天開幕的第十八屆中國工博會上，中國航天科技集團(tuán)公司上海航天技術(shù)研究院展示了航天技術(shù)轉(zhuǎn)化為民用的軍民融合產(chǎn)品和技術(shù)應(yīng)用項(xiàng)目，其中包括“船舶減搖裝置”和“六軸飛車虛擬現(xiàn)實(shí)游戲平臺”，減搖的“靜”與飛車的“動”，讓人們體驗(yàn)到了動靜結(jié)合的極致感覺。

船舶減搖裝置，實(shí)現(xiàn)有波浪無搖晃

現(xiàn)在的大型游輪或海船上，都裝有減搖裝置———減搖鰭，雖然稍有效果，但仍無法實(shí)現(xiàn)零航速減搖，且效率低、占用面積大、無法適用于小型船舶。

而在衛(wèi)星上，普遍采用一種“控制力矩陀螺”來控制衛(wèi)星姿態(tài)，以實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星在軌觀測的穩(wěn)定性。上海航天技術(shù)研究院下屬803所擁有幾十年高速慣性技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，他們將衛(wèi)星上應(yīng)用的控制力矩陀螺核心技術(shù)進(jìn)行轉(zhuǎn)化，針對各類船舶減搖開發(fā)了船用減搖陀螺，這也是“船舶減搖裝置”的核心部件。這種裝置可廣泛應(yīng)用于各種艦艇、漁政船、海事船、救助船等各類船舶，并具有散熱快、啟動速度快等特點(diǎn)，多項(xiàng)技術(shù)均屬國內(nèi)首創(chuàng)。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人魏新生告訴記者：“船用減搖陀螺具有高轉(zhuǎn)速、低功耗、低成本的特點(diǎn)，減搖效果更好、可靠性更高、維護(hù)更便利，占用空間更小，任意航速均可減搖，還可實(shí)現(xiàn)舊船加裝?！?/p>

據(jù)估算，“十三五”末期，僅國內(nèi)游艇項(xiàng)目在船用減搖陀螺上就將產(chǎn)生2億元的訂單需求。不僅如此，技術(shù)成熟后該陀螺可進(jìn)行專門定制，廣泛應(yīng)用于需求平衡的各類領(lǐng)域，具有非?？捎^的市場占有率。

虛擬現(xiàn)實(shí)平臺，模擬真人實(shí)景

航天產(chǎn)品上天往往需要在地面上進(jìn)行大量仿真試驗(yàn)，這就需要仿真轉(zhuǎn)臺模擬其飛行時(shí)的各種姿態(tài)進(jìn)行驗(yàn)證，確保航天產(chǎn)品上天后的可靠性。本次工博會上，上海航天還展出了一臺六軸飛車虛擬現(xiàn)實(shí)游戲平臺。上海航天803所在仿真轉(zhuǎn)臺研制中掌握了虛擬現(xiàn)實(shí)平臺的多項(xiàng)核心技術(shù)，解決了多自由度仿真平臺設(shè)計(jì)與制造技術(shù)、精密伺服電動缸設(shè)計(jì)與制造技術(shù)和多自由度平臺伺服驅(qū)動與控制等技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了虛擬現(xiàn)實(shí)平臺的長壽命和高可靠性。

據(jù)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人徐群介紹，飛車虛擬現(xiàn)實(shí)游戲平臺僅僅是這種技術(shù)應(yīng)用的一個形象化展現(xiàn)，相關(guān)的平臺和仿真技術(shù)可廣泛用于起重機(jī)、挖掘機(jī)、礦車等工程機(jī)械的虛擬現(xiàn)實(shí)訓(xùn)練等，大大降低相關(guān)培訓(xùn)成本。也能應(yīng)用于各類科技館、游戲樂園、主題公園、商場、國防教育場所，實(shí)現(xiàn)航空、航天、航海、機(jī)車及影音娛樂等多種不同場景的虛擬現(xiàn)實(shí)模擬。

據(jù)悉，該項(xiàng)目已收到了良好的市場反響，兩軸、三軸、四軸、六軸等不同形式的虛擬現(xiàn)實(shí)平臺銷售已達(dá)百臺，使用至今仍保持著零故障的成績，遠(yuǎn)超市面上的同類產(chǎn)品。

目前國內(nèi)該類虛擬平臺尚處于市場培育期，年銷售量在200-300臺，年產(chǎn)值預(yù)計(jì)在2000-3000萬元，成熟期年需求量預(yù)計(jì)在2000臺以上，每年可創(chuàng)造超億元產(chǎn)值。